実は資格いらずだったクルマ整備の真実とは？ブレーキ交換も合法の理由
目次
- 1: 1. 一見プロ専用に見える“あの作業”、実は誰でもできる
- 2: 2. なぜ資格なしでOKなのか？法律の“グレーな境界線”
- 3: 3. 自分でやるときの注意点と“知らなきゃ危険”な落とし穴
- 4: ラジオ形式トーク（ふもとあさと＆仲間たち）
1. 一見プロ専用に見える“あの作業”、実は誰でもできる
「ブレーキパッド交換って、プロの整備士しかできないんでしょ？」
多くの人がそう思い込んでいますが、実はこれ…資格いらずで誰でも合法的にできちゃう作業なんです。
「え、命に関わる部分なのに？」と驚くかもしれませんが、法律では「資格が必要な作業」と「不要な作業」がきっちり線引きされていて、意外にもオイル交換やブレーキパッド交換は資格不要の代表例。
一見プロ専用に見えるあの作業、実はあなたの手でも触れてしまう――そんなギャップが今日の「へえ〜！」です。
2. なぜ資格なしでOKなのか？法律の“グレーな境界線”
「じゃあ、なんでそんな大事な作業が資格なしでOKなのか？」という疑問に答えるには、まず法律上の「分解整備」というキーワードが欠かせません。整備士資格が必要になるのは、この分解整備に該当する作業だけで、エンジン内部やブレーキ油圧系など、クルマの根幹をバラすような作業が対象です。
一方で、ブレーキパッド交換やオイル交換は構造を深く分解しないため、法律上は「分解整備に該当しない＝資格不要」という扱いになります。
しかもこの“合法の範囲”、ユーザーが知らないうちに広がっていて、「え、これもOKなの？」というグレーな境界線が意外と多いのです。
3. 自分でやるときの注意点と“知らなきゃ危険”な落とし穴
「じゃあ資格いらないなら、自分でやってみようかな？」と思った人にこそ知ってほしいのが、ここからの“知らなきゃ危険”ポイントです。資格不要とはいえ、自己整備はミス＝事故につながる世界で、最低限の知識と準備が欠かせません。
例えば、ボルトの締め付けトルクが弱いだけで部品が外れたり、工具選びを誤ると別のパーツを傷つけてしまうこともあります。さらに、作業後の確認走行を怠ると異常に気づけないまま走り出してしまう危険も。
つまり、法律上はOKでも、実際には「合法だけど全部自己責任」という厳しい現実があります。やるなら慎重に、そして“わからない作業には手を出さない”が鉄則です。
ラジオ形式トーク（ふもとあさと＆仲間たち）
さて、ここまで“資格いらずのクルマ整備”という、ちょっと衝撃的な話をしてきましたけど……いやあ、ブレーキパッド交換まで資格いらないって、正直びっくりしました。
ですよね。多くの人が“整備士さんしか触っちゃいけない”と思っているんですが、法律上は分解整備に当たらない作業なら資格不要なんです。オイル交換もそのひとつですね。
ただし誤解してはいけない。資格が不要というだけで、難易度が低いとは限らない。作業ミスは事故につながる。特にブレーキ周りは、締め付けトルクの誤差が致命的になる。
そうなんですよね。合法って聞くと“じゃあやってみようかな”って気軽に思っちゃうけど、実際はそんな簡単じゃないってことですね。
はい。工具の選び方、作業手順、確認走行……最低限の知識がないと危険ですし、合法だけど自己責任という現実はしっかり押さえておきたいところです。
でもさ、最近DIY動画とか多いじゃない？あれ見てると“自分でもできそう”って錯覚しちゃうんですよね。
動画は編集されている。難しい部分がカットされている可能性もある。さらに、作業者は経験者であることが多い。初心者が同じようにできるとは限らない。
しかも、コメント欄で“簡単でした！”って書いてあると、つい信じちゃいますよね。でも実際は、工具の扱いに慣れている人が言っているケースも多いんです。
ああ〜、あるある。料理動画でも“簡単です”って言いながら、プロみたいな手際だったりしますもんね。
比較として適切ではないが、例えとしては理解できる。人間は“できそう感”に弱い生き物だ。
ロンさん、たまに刺さること言いますよね……。
ロボット犬に言われると、なんか余計に刺さるんだよなあ。
では最後に、今日のまとめです。まず、クルマ整備には資格が必要な作業と資格不要の作業があり、ブレーキパッド交換やオイル交換は法律上、資格なしでもできます。
しかし、資格不要であっても安全性は別問題だ。締め付けトルクの管理、工具の選択、作業後の確認走行など、基本的な整備知識が欠けていると事故リスクが高まる。
つまり、合法だけど全部自己責任。ここが一番大事なポイントですね。クルマ整備は資格いらずの部分もあるけど、やるなら慎重に、無理ならプロに任せる。これが今日の結論です。
はい。知らないまま“触っていい範囲”が広がっているからこそ、正しい知識を持って判断することが大切ですね。
安全はすべてに優先する。以上だ。
というわけで、今日の“へえ〜！”はここまで。また次回お会いしましょう。